品种研究首页 >> 深度研究 >> 详细

橡胶:大幅上涨浅幅回调
来源:东方汇金 浏览次数:1838 日期:2016-4-12

如需清晰版培训报告全文,请致电东方汇金研究院:0431-81960851;0431-81960887



内容摘要 


3月,天然橡胶承接原有的低位区域性震荡整理走势,继而又大幅上升,随即又冲高遇阻、止涨企稳,并返身技术性回调整理,重新陷于区域性震荡整理,但价格波幅和交易重心已经明显上升,由此反映了天胶市场供需关系整体逐渐改善的背景和实质。


后市展望及策略建议 


展望4月走势,受国际国内诸多方面利多利空因素的中性偏多作用,在周边东京胶市、新加坡胶市双双区域性震荡整理的中性走势牵制下,沪胶后市仍将延续原先已形成的大幅上涨浅幅回调走势,但同时也受制于全球宏观经济、金融形势影响,沪胶虽然短线也可能继续上涨,但回升空间和运行时间均有待于继续观察,操作上宜以短线低吸高抛为主。 


1. 宏观经济及金融形势分析 


3月份,国际国内宏观经济、金融形势全面利空,而国际国内天胶市场供需关系也呈现供过于求态势,由此对天然橡胶期货走势构成压制作用。 


4月1日,据国家统计局消息,2016年3月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为50.2%,比上月上升1.2个百分点,重回扩张区间。自去年8月以来首次回到荣枯线以上,一些积极变化开始显现。本月制造业运行呈现如下特点:  


一是春节过后企业集中开工,以及近期供给侧结构性改革加快推进,制造业生产和市场有所回暖。生产指数为52.3%,比上月上升2.1个百分点。新订单指数为51.4%,比上月上升2.8个百分点,升至临界点以上。  


二是制造业进出口市场需求有所回升,重回扩张状态。本月新出口订单指数为50.2%,比上月上升2.8个百分点,是2014年10月以来首次升至临界点以上。进口指数为50.1%,比上月提高4.3个百分点,是2013年12月以来的最高点。  


三是近期国际大宗商品价格震荡回升以及部分流通领域重要生产资料价格持续反弹,企业采购活动趋于活跃。采购量指数为52.6%,比上月上升4.7个百分点,重回临界点以上。主要原材料购进价格指数为55.3%,高于上月5.1个百分点,连续两个月高于临界点,价格的回升对相关行业的生产起到了一定拉动作用。 


四是结构调整积极推进,制造业继续向中高端迈进。高技术制造业PMI为52.4%,比上月上升3.5个百分点,高于制造业总体2.2个百分点。 


五是有效投资驱动。近期固定资产投资回升,房地产市场回暖,对生产和消费均带来一定的促进作用。  


本月PMI重回扩张区间,也受到一定季节因素的影响,同时应当看到,目前企业生产经营中仍存在不少困难。本月反映企业资金紧张、市场需求不足和劳动力成本上涨的企业比例虽比上月有所回落,但仍超过四成,尤其是小型企业反映资金紧张的状况还有所加剧。  


分项指数来看:  


分企业规模看,大型企业PMI为51.5%,比上月上升1.6个百分点,升至临界点以上;中型企业PMI为49.1%,比上月回升0.1个百分点,继续位于临界点以下;小型企业PMI为48.1%,比上月回升3.7个百分点,仍位于收缩区间。  


从分类指数看,在构成制造业PMI的5个分类指数中,生产指数、新订单指数、供应商配送时间指数高于临界点,从业人员指数和原材料库存指数低于临界点。  


生产指数为52.3%,比上月上升2.1个百分点,继续位于临界点以上,表明制造业生产增速加快。  


新订单指数为51.4%,比上月上升2.8个百分点,重返扩张区间,表明制造业市场需求回升。  


从业人员指数为48.1%,比上月回升0.5个百分点,继续低于临界点,表明制造业企业用工量降幅收窄。  


原材料库存指数为48.2%,比上月回升0.2个百分点,仍位于临界点以下,表明制造业主要原材料库存量降幅小幅收窄。  


供应商配送时间指数为51.3%,高于临界点,表明制造业原材料供应商交货时间有所加快。  


分企业规模看,大型企业PMI为51.5%,比上月上升1.6个百分点,升至临界点以上;中型企业PMI为49.1%,比上月回升0.1个百分点,继续位于临界点以下;小型企业PMI为48.1%,比上月回升3.7个百分点,仍位于收缩区间。  


从分类指数看,在构成制造业PMI的5个分类指数中,生产指数、新订单指数、供应商配送时间指数高于临界点,从业人员指数和原材料库存指数低于临界点。  


国际方面,29日,美联储理事、旧金山联储主席约翰-威廉姆斯表示,他认为美国经济表现非常良好,全球经济问题正在阻止美国这一世界最大经济体回归利率正常化。  


他在接受CNBC采访时称:真正的问题是全球金融和经济形势的发展,全球形势及其对美元和美国经济的影响充满不确定性。威廉姆斯是今年联邦公开市场委员会无表决权的成员。  


他重申,美联储的政策决定仍然依靠数据,特别是通胀数据,这是联储最关心的问题之一。“我们已经三年半左右未达到2%的通胀目标,全球反通胀因素仍在拖低美国的通胀率……在我看来美国劳动力市场的改善毋庸置疑,问题是美国的通胀率在面对十分强大阻力的情况下能否重返2%的目标,”他指出,这些阻力包括美元的强势,以及大宗商品价格的持续低迷。巴西或中国发生的事件对美国的通胀和就业的目标将产生巨大影响。  

威廉姆斯表示,与欧洲和日本不同,缓慢通胀不会促使美联储采用负利率政策(NIRP),美国有其他政策工具,包括量化宽松政策和前瞻性指导。我们处于非常不同的情形,在接下来的几年里美联储会提高利率,美国比欧洲或日本的经济更强大,经济地位也更高,我认为美联储不会采取负利率。 


由此说明多数经济体经济缓慢复苏,并对天胶构成多空交织、中性偏空的作用。 


沪胶主力合约RU1609期价由2月29日收盘价10540元大幅上涨至3月31日收盘价11370元,累计涨幅为830元,相对涨幅为7.87%,由此可能大幅上涨浅幅回调趋势。 


3.全球天胶供需关系分析 


近年来,尽管国际橡胶价格持续下跌,但全球橡胶产量却在一直增加,2006年前后胶价大涨时扩种的胶树近年来进入割胶期。尽管最大的产胶国—泰国面临政治形势动荡的影响,但由于橡胶种植面积扩大。 


国际橡胶研究组织(IRSG)报告中预计,2016年全球橡胶需求量将增长4.1%,这意味着2016年橡胶需求量将达到3030万吨。 


预计今年全球天胶消费量为1290万吨,到2023年将增至1650万吨。今年全球合成橡胶消费量将为1750万吨,到2023年将达到2150万吨。 


虽说天胶价格长期低迷令产胶国增产步伐停滞,甚至被迫启动去产能举措,供应压力因此显著降低,不过受全球经济增速放缓以及消费萎缩影响,需求端力量也在明显减弱。 


据国际橡胶研究组织(IRSG)估算,2004—2011年东南亚国家橡胶树扩产行为导致2015—2016年全球天胶供应仍将处于过剩状态,虽说过剩量会可能缩减,不过供需平衡的拐点依旧未到。 


权威公司发布报告称,全球天然橡胶市场目前处于盈余的第4个年头。预计到2020年,全球天然胶盈余将达约100万吨,合成胶盈余达300万吨。 


亚洲占世界天然橡胶产量的93%,泰国为最大的天然橡胶生产国,其后是印尼和越南。 


苏门答腊岛是印尼关键的天然橡胶产地,占胶乳收获总量的2/3,紧随其后的是加里曼丹、苏拉威西和爪哇。 


此外,亚洲地区的其他橡胶生产国还包括印度、中国和马来西亚。 


中国是世界上最大的天然橡胶消费国,紧随其后的是印度和美国。世界对天然橡胶消费需求,主要用于制造轮胎。由于中国经济增长放慢,该需求正在降温,行业正经历供过于求的态势。 


在天然胶价格大幅走低的情况下,泰国等产胶大国减产,将推动国际天然胶从供应过剩走向供需平衡,并预计10年后新的平衡将达成。 


因此,从长期角度来看,天胶市场并没有走出供需失衡的困局,过剩局面虽有小幅改善,但并未彻底改观,且供应量随着价格涨跌而动态增减,这就制约了其反弹空间。 


上述供需关系对比分析显示,由于产胶国天胶产量增长缓慢,导致天胶供应量增长幅度缩小,但供应量仍大于天胶消费需求量,天胶供应量增长幅度也大于天胶消费需求量增长幅度,致使供应量对消费需求量的过剩量缩减,供应过剩局面有所缓解,也意味着全球天胶库存量正逐渐缩减,但相对而言,目前全球天胶供需总体继续保持宽松局面,供需过剩将难以改善,由此对全球天胶市场中长期价格走势无疑将产生相对中性偏空的作用。 


4.主要产胶国产量分析 


4.1泰国天胶产量分析 


图1:泰国天胶产量分析 




泰国官员表示,泰国正在面临20年以来最严重的水资源短缺,一些府已经开始实施限时供水,酒店被告之要缩减他们的洗衣量来节水。据报道,随着泰国进入干旱时节,泰国最大水库的储水量处于自1994年以来,最低水平。泰国内政部表示,泰国的77个府中有14个正在面临干旱问题,有31个正在干旱的边缘。 


近日,泰国橡胶研究所(RRIT)举办了“橡胶公路”研讨会,此次会议以促进天然橡胶在公路建造中的推广和应用为主题,旨在缓解当前世界天然橡胶市场低迷、价格持续走低造成的天然橡胶产业和胶农利益严重受损的现状。天然橡胶生产国协会(ANPRC)和国际橡胶研究与发展委员会(IRRDB)各成员国的35名代表参加了会议。 


有关专家在会上作了“橡胶公路”专题报告,演示了小批量和中试规模生产天然橡胶/沥青母胶,与会人员参观了天然橡胶改性沥青工厂以及具有13年建造历史的“橡胶公路”等。 


通过交流探讨,与会人员充分了解了天然橡胶在道路建设中的应用现状及发展趋势,掌握了天然橡胶/沥青母胶制备技术,对于拓宽国产天然橡胶的应用领域,指导各自国内天然橡胶的消费具有借鉴意义。


泰国政府将从今年5月开始,对该国不适宜农耕地实施退耕。 


据悉,目前,泰国全国共有综合农业区域的用地共计1.3亿莱,其中4200万莱,约合32%已经不具备农耕的要求。 


泰农合社部长表示,不会在退耕工作上设定具体的时间表,但一定会按照既定的目标实施并完成。退耕工作也将不会走强制路线。 


泰政府将会向不适合农耕的区域农民提供指导,改种其他经济作物。整个项目也将将从今年5月份开启,和“1镇1大农业区”项目并进。从根本上解决供给和市场需求脱节的问题,保障农民收入稳步增长。 


该计划也是泰政府国民项目的一个具体表现形式。泰国政府将与企业合作,科学合理规划土地使用,实现农耕地规模化统筹管理。 


在这4200万退耕农耕地中,东北部稻田地有约2700万莱;南部橡胶林地580万莱;棕榈油林地180万莱;中部红毛丹果园地370万莱;北部木薯地220万莱以及饲养用玉米地140万莱。 


为了更好的实现农区土地统筹规划,泰国将对其中32%的农耕地实施退耕。 


近日,经泰国橡胶机构管理委员会与农民发展院协商决定,由农民发展院协助收购烟片胶和标胶,以满足中国中化集团高达20万吨的采购大单。该项采购大单预计将从4月起供货。 


据悉,橡胶机构管理委员会还要看农民发展院一方到底能组织多少货源。 


目前,该院下辖获得GMP标准的工厂一共有12家,但预计最终只会供货10%到30%,剩余70%到90%的货源,橡胶机构管理委员会最终还得向5家大型橡胶出口公司采购。 


中化集团希望,包括泰华橡胶集团等5家大型橡胶出口商,在农民发展院组织的货源上盖上品质检验章。 


因此,橡胶园机构此前已经和5家公司取得联系,最终,5家公司表示愿意为这些橡胶签章。 


实际上,农民发展院下辖工厂的橡胶存货已经不多,此次橡胶机构管理委员会优先让农民发展院供货,4、5月份的前两批货源都留给该院。 


如果是尚未压制的3号烟片,橡胶机构管理委员会将自己聘请加工厂加工。 


泰国农合部长表示,目前,泰国大部分橡胶园都已经停止割胶,没有新的橡胶进入市场,而国际橡胶市场的存货,特别是中国方面的存货并没有预料中的那么多,使得未来一段时间橡胶价格将会有所抬升。 


目前,市场上的价格已经高于泰国政府收购价,但泰政府方面尚未做出提高收购价的决定。 


据悉,中化集团此次20万吨的采购大单中,有15吨是三号烟片,有5吨是标胶,要求生产期不超过3个月,每个月交付1.66万吨,从今年4月份起开始供货。 


据泰国媒体消息,泰国务院3月19日表示,泰国政府相关部门全力帮助胶农和厂商推销橡胶及制品,目前销售业绩已经取得超出预订目标。 


泰国政府部门通过前后举办的两场橡胶及制品企业商业对接活动,创造了550亿泰铢的交易额,成功地提高了其国内橡胶的使用量。 


由于此前泰国国内橡胶及制品遭遇价格低廉问题,泰政府总理巴育向相关部门下达指示,要求寻找刺激国内橡胶价格上涨的有效措施和方法。 


橡胶及制品企业商业对接活动,就是其中一个由泰政府部门发起的商业活动,旨在促进和推动泰国高品质橡胶及制品更多地走出国门,呼吁泰国业者转向生产具有更高附加值的橡胶产品,创造更多收入,帮助泰国国内橡胶出脱。 


在两次商业接洽活动,帮助提高泰国国内78万吨橡胶的使用量,包括泰标STR20、烟片RSS3及胶乳。 


此外,还接获共计2.2万个集装箱(40英尺)的橡胶买卖订单,橡胶枕头及床垫共计10万件,以及大量的汽车零配件、橡胶手套、医疗用手套、轮胎等产品。 最近一次的商业对接,来自中国、东盟、印度、南韩、日本、欧洲、美国及中东国家的企业和厂商,对泰国的橡胶及制品表示出了极大的兴趣,并当场签署8份谅解备忘录,而未来一年内交付的橡胶产品价值约21.6亿泰铢。 


泰国政府要求其他部门尽快推动国内橡胶的出清,并向内阁汇报具体方案,例如使用橡胶用于道路、运动场、儿童乐园的建设,亦或是生产与各部门相关的材料设备等等。 


因为即使目前橡胶价格有所回升,但泰政府仍然必须从长远角度解决价格问题,通过对各部门工作和成果进行评估,才能制定对未来整个系统的管理和规划。 


泰国农业经济办事处秘书长24日表示,该国2015年旱灾给农业造成1500亿铢的损失,致使2016年第1季度农业GDP减少2.1%,估计全年农业经济增长率在1.8-2.8%之间,低于之前预估的2.5-3.5%。 


2015年旱灾造成面积超过287万莱的农作物受损,27万余农户经济收入受到影响,整个农业经济损失高达1500亿铢。而2016年第1季度农业GDP减少2.1%。受影响较严重的农业经济包括农作物、渔业和农业服务。 


畜牧业和森林业增长率则上升了11%。之所以造成今年第1季度农业GDP下滑,主要是因为厄尔尼诺现象导致降雨量减少,多个地区在2015年年底出现不同程度的旱情。各大水库蓄水量严重不足,使得水利厅加强开闸放水管理,以满足大众日常用水和环保为主,使得部分农作物种植受到影响。 


2016年农业经济增长率将处于1.8-2.8%之间,低于原来估计2.5-3.5%的增长率。至于畜牧业增长率在1.5-2.5%,渔业在0.5-1.5%,农业增长率在0.3-1.3%,森林行业增长率在2.3%-3.3%。 


根据气象厅预测,5月分将进入雨季,降雨量将超过2015年。至于正面的消息是油价处于低价水平,使得农业成本降低,这对农业出口有所帮助,但对农产品价格的高低影响不大。所以政府应该继续加大对农业的扶助政策。 


泰国商业部部长近日表示,泰中高铁建设合作项目发生变化,但并不影响中国向泰国采购200万吨大米和20万吨橡胶的协议,会继续按照协议进行。 


因高铁合作只是由原本两国共同投资,变成泰国自己投资,但是相关技术和建设仍然由中国负责。 


2016年2月泰国橡胶(含复合橡胶)出口量同比降3%至34万吨,环比增13%。烟片胶出口同比增12.8%,标胶降1.9%,复合胶则大降55.3%。 


综合泰国国内多种因素,对天胶构成中性偏多作用。 


4.2印尼天胶产量分析 


图2:印尼天胶产量分析 




印度尼西亚橡胶业协会透露,2015年,北苏门答腊省在国内和出口市场的橡胶总销售量仅450839吨,同比下降3.3%。北苏门答腊省分会执行秘书在棉兰说:2015年总销量中的436198吨供出口,剩余的14642吨在国内市场销售。 


2014年北苏门答腊省橡胶总销量达 466055.0吨,国内和出口市场分别为14597.1吨和451457.9吨。与2014年的总销量比较,2015年的总销量降低3.3%。 


销售量特别是出口市场下降是因为需求和售价继续低迷。全球危机导致社会大众购买力减弱,对商品需求和价格带来影响。2015年北苏门答腊省的SIR20橡胶平均出口价格只有1369美元/吨,这是自2010年以来的新低。2010年橡胶平均出口价格达3382美元/吨,但该价格继续下滑。截至2015年,平均出口价格跌至1369美元/吨。2014~2015年期间,橡胶价格跌至每吨1000多美元。2014年的橡胶价格每吨居于1713美元,而2013年的平均价格仍达2514美元/吨。但2015年是橡胶价格最低的一年。当年6月份的橡胶价格最高,1590美元/吨。 


橡胶价格将继续走低,因为原油价格只有30美元/桶。近期日本成为北苏门答腊省橡胶的最大出口目的国,至少占总出口量的25%,依次是中国15%和美国10%。 


现时北苏门答腊省的橡胶总产量占印尼国内橡胶总产量的33%,北苏门答腊省次于南苏门答腊省,为印尼第二大橡胶产地。南苏门答腊省橡胶占总产量70%。由于橡胶价格有继续下跌趋势,预测农民将继续砍伐橡胶树,因为他们认为该商品没有前途了。 


印尼橡胶工业协会会长表示,该国2016年橡胶产量预计为310万吨,略低于上年水平。印尼是全球第二大橡胶生产国。 


该国今年橡胶产量将受到去年下半年的长期旱季影响。年初以来开始出现雨季,随着山林火灾减少,产量开始恢复正常,因橡胶树不像其他树木那样脆弱。 


印尼橡胶协会秘书长近日表示,为提振胶价、提高小型胶农收入,本国计划自3月起至8月共消减天胶出口量24万吨。3-5月计划消减9.6万吨,6-8月计划消减14.4万吨。 


因供应过剩,橡胶价格已经大幅下滑至全球金融危机以来最低水准。为提振胶价、提高小型胶农收入,由泰国、印尼和马来西亚组成的国际橡胶三方委员会已同意实施出口吨位计划。自2016年3月开始的六个月里共削减615,000吨橡胶出口量。 


另外,越南也同意与国际橡胶三方委员会(ITRC)共同消减橡胶出口,但消减出口吨位尚未确定。 


印度尼西亚政府3月24日表示,政府机构和国有企业将购买50万吨国产橡胶以支撑胶价,同时政府还启动了一项重新种植计划。 


印尼政府并未提供何时购买的细节,印尼橡胶协会表示,随着基础设施发展,橡胶需求应会升温,例如修路时用橡胶制作沥青混合物。 


印尼是全球第二大天然橡胶生产国,但上月橡胶价格触及7年低位,因供应长期过剩,而且最大消费国中国的进口减缓。 


印尼农业部长在声明中称,这样的振兴举措旨在增加国内生产从而刺激需求,并改变全球橡胶价格。 


同时,印尼政府还将向2016年至2019年期间重新种植100万公顷橡胶的农户提供补贴贷款。 


印尼政府决定,碎橡胶工业不向外资开放,并把该工业再列入负面投资表。印尼政府计划把碎橡胶工业从负面投资表撤除使该工业向外资开放100%。此前政府在2014年第39号总统条例规定该工业列入负面投资表。政府计划修订该2014年第39号总统条例之后,许多企业家和协会甚至工业部门的研究提出许多建议。 


政府将公布的总统条例修订案称,有关在碎橡胶工业进行投资的条例,将按照此前的条例。其条件还是一样,即除了需要农业部的推荐之外,碎橡胶工业不向外资开放,而且在该工业进行的国内投资,不可转移到外资。 


由此对包括印尼天胶供应均将产生偏多影响。 


4.3马来西亚天胶产量分析 


图3:马来西亚天胶产量分析 




马来西亚统计局最新公布的数据显示,2016年1月,马来西亚天然橡胶进口量为100244吨。较上个月增加了0.5%,与去年同期相比,增加了13.6%。 


马来西亚种植园产业及商品部部长称,政府不会设置橡胶底价机制,因这将需要投入一大笔资金。除此之外,设置底价机制将助长投机等不利行为。 


政府一直关注不断下跌的橡胶价格,这将影响本国近30万小型种植户。目前已经实施了一定的措施以减轻因胶价下跌对胶农带来的影响。 


自2015年1月起该部已经实施了2亿令吉的橡胶产量激励政策。这将使得拥有平均2公顷种植面积的小户种植者其杯胶产量每年每公顷提高至3000公斤,每月享有1100令吉的收入,而基于过去的利润比率每月收入仅1000令吉。受其推动,SMR20价格从5.10令吉/公斤上升至5.50令吉/公斤,杯胶价格从2.00令吉/公斤涨至2.20令吉/公斤。截至3月9日,总计1110万令吉已经拨款分配给81,163户小农种植者。这项措施将确保小农种植者继续割胶,尽管价格保持低位。 


此外,政府已经拨款640万令吉作为现金流,给予参与橡胶贸易合作的活跃买家一定的补贴,这些买家的出价高于正常橡胶交易的价格。通过该项措施,买家有能力提高橡胶原料的采购价格。 


除了以上机制外,政府仍有其他一些计划来帮助小户种植者,包括鼓励生产乳胶,因其价格要高于杯胶。为此,政府将会拨款1000万令吉用于建立收集乳胶的基础设施。 


此外,政府还将鼓励小户种植者整合橡胶和胡椒种植。 


马来西亚天胶产业现状将使胶价受到较强支撑作用。 


4.4印度天胶产量分析 


图4:印度天胶产量分析 




根据印度化学及相关产品出口促进委员会的数据得知:乳胶、浸胶及医用橡胶制品(包括避孕套)的进口总额在2011-2012年为4877万美元,而在2014-2015年期间涨到6418万美元,在短短两年中上涨了将近32%。


印度和东南亚之间的倒转关税结构和多种贸易协定是主要原因,因为对于印度而言,进口的比国内生产的要便宜。生产成本的增加和获得原材料越来越困难,使得印度本土橡胶企业发展困难重重。而越南的竞争力越来越强,足以和中国竞争。正因如此,很多印度厂商成为了橡胶制品的经销商。印度橡胶行业协会主席提到:很明显地,80%的气球生产商已经消失了,他们现在只能做从中国进口气球的经销商。在商业标准方面,他指出:乳胶是生产气球的主要材料,但是进口乳胶的关税高达70%,而气球的进口关税仅为10%。印度国内的橡胶价格本身也比泰国和马来西亚的贵,所以印度企业在橡胶行业根本没有竞争力,未来印度国内也不会有气球生产联盟。 


绝大部分的企业生产者已经转变成了贸易商,他们从国外进口橡胶制品,并在全国范围内进行经销。马哈拉施特拉邦(印度西部邦)曾经是橡胶气球生产中心,但现在却集中了大量失业者。政府签订了自由贸易协定,鼓励零关税进口橡胶辊,而如果在国内用橡胶加工成橡胶辊则要征收25%的税收。 


纵观所有的进口产品,关税为7%—10%之间,包括汽车轮胎,而这样却使得当地的橡胶厂商被淘汰。橡胶的主要原材料,例如:乳胶,它的税率为70%,而天然橡胶为25%,其他的原材料平均约为10%。以上产品在印度国内的价格比国外的高,所以本土企业根本不能在市场竞争中存活,大约有30%的企业包括机械工程联盟都已经关闭,或是转向从国外进口。” 


最近几年,印度的主要进口源国除了中国以外,还有越南、泰国以及马来西亚。例如:印度很多医院使用的医疗和外科手套是从马来西亚进口的。在橡胶行业,马来西亚在全球范围内是领导者,它在产品价格和质量方面的优势所向披靡。印度进口的产品包括:气球、胶辊、V形带、橡胶板、软管、医疗和外科手套、汽车零部件以及安全套等。 


由此对印度橡胶价格走势产生利多作用。 


4.5中国天胶产量分析 


图5:中国天胶产量分析 




在“十三五”开局之年,肩负全省900多万人民重托的海南省十二届全国人大代表,怀揣决胜全面小康社会的壮志豪情,带着凝聚人民心声的议案和建议,再踏征程。其中,不少代表把关注点聚焦在“如何摆脱胶价低迷带来的困境”上,将胶价下跌和如何增收的问题带到了全国两会。 


自2012年以来,由于国际大量投入资本进入天然橡胶原料的流通领域并且操纵价格,致使天然橡胶原料价格一路狂跌,国有胶园的可持续性发展受到严重影响,胶工因经济收入低而导致“丢刀弃岗”的现象十分突出,一些民营橡胶甚至停止管护、割胶。由此发展,势必影响到国家天然橡胶战略资源的中长期保障。 


全国人大代表、东方市委书记吉明江此次参会带来的6个建议中,有两个都关于海南的天然橡胶产业——“将海南的热带天然橡胶列入生态补偿范围”和“国家保底价收购天然橡胶”。 


吉明江表示,橡胶产业既为海南的生态作贡献,也为国家的战略物资作贡献,同时还为当地职工、农民的收入作贡献。但是近年来全球橡胶产品价格一路下跌,很多胶农守着绿色银行、金山银山,却过着比较艰苦、甚至贫困的生活。在这样的背景下,吉明江建议,天然橡胶应像棉花、大豆、小麦等重要战略物资一样纳入国家储备范围,参照现在粮食每亩每年240元的现金进行生态补偿。 


同时,吉明江还建议国家要为天然橡胶设置收购保底价。“只有这样,才能激励农民种橡胶、护橡胶、管橡胶。既为生态作出贡献,又得到生态补偿,对国家、对自己都是贡献。”吉明江说。 


全国人大代表余永华也提交了关于出台对国内天然橡胶产业扶持政策的建议。“天然橡胶是国防和经济建设不可缺少的战略物资和稀缺资源,意义重大。” 


余永华告诉记者,近年来天然橡胶收购价持续低迷,橡胶种植面积逐步减少,严重影响这一国家战略物资的稳定发展。为此,他建议国家出台有关橡胶产业扶持政策,保护广大胶农的利益,维护橡胶企业稳定发展,挽救橡胶产业。 


据悉,去年海南代表团针对橡胶产业也提出多个建议,建议国家采取必要政策措施,保护海南乃至全国天然橡胶产业免受严重冲击;建议加大对橡胶基地建设财政资金等支持力度,提高产业竞争力;建议国家实行差价补贴或加大橡胶收储力度,减轻橡胶价格大幅波动对产业的损害等。 


对此,农业部回应,目前,国家对橡胶基地建设的支持政策主要有以下几方面:一是基础设施建设。二是天然橡胶良种补贴。三是天然橡胶标准化抚育技术补助。四是天然橡胶林业补贴。 


国务院有关部委正在编制《天然橡胶生产能力建设规划》,海胶集团的核心胶园将在编制《天然橡胶生产能力建设规划》中统筹考虑。近两年天然橡胶价格大幅下跌,国家先后数次收储天然橡胶,包括收储海南农垦生产的天然橡胶。2010年起中央财政将天然橡胶保险保费补贴纳入农业保险保费补贴政策试点作物范围,以满足农民和企业多元化风险保障需求。 


由此国内天胶生产动态对天胶构成中性偏多作用。 


4.6越南天胶产量分析 


图6:越南天胶产量分析 




受超强厄尔尼诺现象的影响,越南正遭遇近一个世纪以来的最严重干旱,湄公河三角洲地区农业受到打击。 


越南农业部门官员说,湄公河的水位已降至1926年以来最低,当地出现严重干旱和土地盐碱化现象。越南一名气象专家说,湄公河三角洲约220万公顷的可耕地中,有40%至50%的面积出现盐碱化。比起农业用水,当地居民眼下更为急迫的是生活用水。 


湄公河三角洲有超过2000万名居民,是越南最重要稻米产区,密集种植的生产方式和海平面上升已导致当地成为生态最为敏感的地区之一,越专家将当前的干旱原因归咎于去年以来持续出现的超强厄尔尼诺现象。 


数据显示,越南1-3月橡胶出口收入料较上年同期下滑4.9%至2.66亿美元,反映出全球市场价格回升缓慢。去年越南橡胶出口收入较2014年下降近14%至15.4亿美元,因供应过剩及中国经济成长放缓。 


据越南3月14日消息,越南海关最新公布的数据显示,越南2016年2月橡胶出口量为52035吨,同比增33%,环比降44.1%。 


2016年1-2月越南橡胶累计出口量同比增加10%至146,271吨,出口额降13.5%。 


数据显示,越南2016年1月橡胶出口量为93063吨,同比下降0.9%,环比下降36%。 


1月,该国橡胶出口总额环比降低36.5%,同比降低21.8%。越南橡胶 1月出口量价齐跌。 


越南橡胶产业动态,对天胶市场构成多空交织的中性偏多作用。 


5.中国天胶库存量分析 


图7:中国天胶库存量分析 




国内天胶库存数据包括产区橡胶厂和胶农库存、青岛保税区现货库存和最终用户(工厂)库存。 


国内天胶产区方面,目前时值天胶供应淡季,由于进口压力依然沉重,致使天胶库存量稳步增长。 


青岛保税区库存量稳步增长,说明国内橡胶供应呈现缩增加态势,显性库存压力逐渐加重。而国内天胶库存持续增加,胶价承受压制作用加重。 


库存方面,青岛保税区进口胶库存量3月15日为26.58万余吨,比2月29日的27.14万余吨减少0.56万余吨,其中天然橡胶库存量为22.99万余吨,比2月29日的22.97万余吨增加0.02万余吨,进口胶库存量缓慢回落,减轻国内进口胶库存压力。 


说明3国缩减出口利多未有显现,进口胶进口成本依然贴水国内胶价,进口压力继续加重,致使进口胶库存量稳步增加,并对国内胶价构成沉重压制作用。 


截至4月1日,上期所橡胶库存量增加872吨至287494吨,其中注册仓单增加2880吨至240750吨,实盘压力继续加重。国产胶库存增加趋势并未由于停割期而有所减缓。 


由此将对天胶市场期货和现货价格走势构成偏空作用。 


6.中国天胶消费量分析 


图8:中国天胶消费量分析 




3月2日,工信部公布了首批符合《轮胎行业准入条件》的企业名单。目前处于公示阶段,公示时间:2016年3月3日至2016年3月13日。 


根据《轮胎行业准入条件》和《轮胎生产企业公告管理暂行办法》,经企业自主申报、省级工业和信息化主管部门核实推荐、工信部组织专家组复核及现场抽查等程序,最终产生了这份名单。 


此次共有23家企业进入该名单。山东有10家企业上榜,占据国内轮胎业的半壁江山。其中,山东玲珑轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司等知名轮胎企业均榜上有名。 


美国是中国重要的轿车轮胎出口市场。在美国对中国产轿车和轻型卡车胎“双反”后,中国的轮胎出口受到很大影响,一些企业甚至彻底放弃了美国市场。 


目前,美国对中国卡客车轮胎反补贴和反倾销的调查尚未完全落地,如果最后确认实施“双反”,中国轮胎在美国市场将遭到毁灭性打击。 


还有22%的受访者表示,国内轮胎企业出口仍以美国市场为主;另有17%的受访者表示,已经基本上放弃美国市场。 


2015年,美国对中国产轿车和轻型卡车胎“双反”终裁,中策橡胶集团最终因为国企身份,被迫承担107.07%的“双反”税率。 


调查结果显示,61%的受访者认为,国内轮胎企业已经有部分出口业务从美国转向其他市场;58%的受访者表示,中国轮胎企业出口利润微薄;同时,还有38%的受访者认为,非洲、东南亚是除美国以外最有潜力的出口市场。 


2015年轮胎行业行业经济运行数据全面下降,但同时行业转型升级明显加速,国际化步伐加快,轮胎盲目投资得到控制,轮胎智能制造及电商销售得到跳跃式发展。 


进入2016年,轮胎行业运行环境依旧不理想,主要经济指标难现反转,但多项指标有止跌信号,资本结构重组、一带一路及智能化制造等方面的发展亮点,则孕育着新的机遇。 


2015年,轮胎行业命运多舛,遭遇在近年当属最为恶劣的运行环境。主要表现在4个方面:一是汽车行业不景气影响国内轮胎的销售;二是美国双反 等贸易保护阻碍我国轮胎出口;三是《复合橡胶通用技术规范》实施影响企业赢利;四是上半年的银行资金收紧影响企业运行和投资。2015年是我国轮胎行业破产或停产最多的一年,据不完全统计有11个轮胎项目停产或破产。 


据中国橡胶工业协会轮胎分会对42家主要轮胎企业统计,完成销售收入1376.3亿元,下降(同比,下同)13.35%;轮胎总产量3.35亿条,下降5.6%,其中子午线轮胎3.183亿条,子午化率90.17%,同比基本持平。全钢胎总产量8250万条,下降6.67%;半钢胎总产量2.358亿条,下降4.52%。 


在产品出口方面,出口量1.546亿条,下降8.72%;出口交货值554.8亿美元,下降15.81%。 


两项出口指标双降在我国轮胎行业首次发生。出口量占轮胎总量的43.8%,出口交货值占总销售收入的36.1%,我国轮胎出口比重相对较大。 


42家轮胎企业存货值高达157.4亿元,下降7.97%,占总销售收入的10.2%。考虑轮胎价格下降因素,估算轮胎库存量同比相当。现在大多企业库存量达到企业一个多月产量。轮胎最高库存时期是6-7月,8月后库存增长的拐点出现。 


全年轮胎价格延续前3年的下降趋势,但是下降幅度明显降低,尤其是乘用轮胎在7月创出新底后,价格止跌。受轮胎价格持续下降及复合胶新标准实施等影响,轮胎企业利润率走低,创近年新低。 


2015年是我国轮胎投资最少的一年。轮胎运行环境不好及赢利能力持续下降,持续打击轮胎投资的信心,企业大多调低了预算,新的投资项目减少,只有零碎的补齐项目。轮胎投资的变化传导到橡机行业,造成橡机行业订单出现严重不足,中国化工装备协会橡机专业委员会初步统计显示,全年橡机行业订单下降50%左右,销售收入下降20%左右。 


进入2016年,轮胎行业运行环境依旧不理想,主要经济指标难现反转,但多项指标现止跌信号,资本结构重组、一带一路及智能化制造等多个发展亮点,则孕育着新的机遇。  


轮胎企业不再单从产量做文章,项目盲目投资停止,转而将重点放在提高生产自动化、产品档次等方面,对设备选型的要求更高。三角股份南海新区项目主要设备全部来自于进口。轮胎企业更注重创新,通过创新消灭同质化、摆脱低端化,坚定走差异化发展道路。在花纹设计、配方调整、结构设计等方面应用新技术、试验新材料,实现产品创新。随着工业4.0、中国制造2025等新概念的提出,制造业的数字化、网络化、智能化进程不断加快。轮胎行业生产过程执行管理系统、立体仓储系统、操作机器人的使用,使得轮胎生产自动化和智能化程度越来越高,减少了人为原因产生的质量问题,使产品质量越来越稳定,生产成本不断降低,产品竞争力随之提高。绿色环保已经成为轮胎行业发展的主流。随着国家环保治理力度的加大,轮胎企业在制造过程中开始注重节能减排及环保材料的应用。 


我国轮胎企业更加注重国际化经营,尤其是轮胎海外制造全面开花,取得突破,轮胎企业到海外建厂数量、质量及投资额将跨上新的台阶。 


中国化工集团收购意大利轮胎公司,希望将倍耐力与下属企业风神轮胎股份有限公司等企业的卡客车胎业务整合成立新的轮胎公司,力争其销售收入进入全球轮胎第四。今年1月6日,固铂轮胎橡胶公司与青岛格锐达橡胶有限公司的投资方签订协议,收购该公司多数股权。此外,还有2015年底山东恒丰收购山东沃森橡胶有限公司,2016年1月21日青岛双星与山东恒宇战略合作成立青岛星恒轮胎有限公司等。 


种种迹象表明,我国轮胎企业开始告别单纯依靠扩产发展自己的模式,并购重组将成为轮胎行业成长途径之一。并购重组对于化解目前我国轮胎结构性过剩危机及企业做强做大具有积极推动作用。 


2015年是我国轮胎行业以机代人 智能制造升级大发展的一年。 


我国劳动力成本不断提高,轮胎产业转型升级明显加速,对设备自动化水平提出了更高的要求,我国轮胎行业加快向以机代人 智能制造方向转型。 


森麒麟轮胎自主建设的4.0工业工厂,三角股份南海新区华阳轮胎基地,双星轮胎环保搬迁转型升级绿色轮胎工业4.0示范基地项目,引领行业走进了行业智能制造时代。此外,风神轮胎、双钱股份、华南万力等轮胎企业也纷纷投入巨大资金和精力,以期在自动化、智能化生产方面升级轮胎制造。设备制造商也在加快机器人等智能设备的投入,软控股份投资12.7亿元用于机器人及轮胎智能制造,巨轮智能装备股份有限公司希望在机器人核心技术方面取得突破。 


2015年,轮胎行业命运多舛,遭遇在近年当属最为恶劣的运行环境。2015年是中国轮胎行业破产停产最多的一年,也投资最少的一年。 


主要表现在4个方面:一是汽车行业不景气影响国内轮胎的销售;二是美国“双反”等贸易保护阻碍中国轮胎出口;三是《复合橡胶通用技术规范》实施影响企业赢利;四是上半年的银行资金收紧影响企业运行和投资。 


2015年全年,轮胎价格延续前三年的下降趋势,但是下降幅度明显降低,尤其是乘用轮胎在7月创出新底后,价格止跌。受轮胎价格持续下降及复合胶新标准实施等影响,轮胎企业利润率走低,创近年新低。 


2015年是中国轮胎投资最少的一年。 


轮胎运行环境不好及赢利能力持续下降,持续打击轮胎投资的信心,企业大多调低了预算,新的投资项目减少,只有零碎的补齐项目。轮胎投资的变化传导到橡机行业,造成橡机行业订单出现严重不足。 


中国化工装备协会橡机专业委员会初步统计显示,全年橡机行业订单下降50%左右,销售收入下降20%左右。 


由此对天胶市场构成中性偏空的作用。 


7.各国汽车产量分析 


7.1中国汽车产量分析 


图9:中国汽车产量分析 


 


据中国汽车工业协会统计分析,2016年2月,汽车产销比上月明显下降,比上年同期略有下降。1-2月,汽车产销高于上年同期。乘用车增幅比上年同期有所减缓,商用车降幅收窄。 


2月,汽车生产161.18万辆,环比下降34.43%,同比下降1.31%;销售158.09万辆,环比下降36.94%,同比下降0.86%。其中:乘用车生产140.25万辆,环比下降34.96%,同比下降0.83%;销售137.67万辆,环比下降38.45%,同比下降1.53%。商用车生产20.94万辆,环比下降30.64%,同比下降4.41%;销售20.42万辆,环比下降24.49%,同比增长3.90%。 


1-2月,汽车产销406.91万辆和408.69万辆,同比增长3.74%和4.37%。其中乘用车产销355.89万辆和361.33万辆,同比增长5.10%和5.11%,增幅分别比上年同期回落5.81个百分点和3.61个百分点;商用车产销51.03万辆和47.36万辆,同比下降4.83%和0.96%,降幅比上年同期分别收窄11.34个百分点和18.53个百分点。 


乘联会最新数据显示,由于春节因素的影响,今年2月,全国狭义乘用车销量为131.84万辆,同比下降1%,环比下降42.2%;广义乘用车销量为137万辆,同比下降3.7%,环比下降41.5%。 


据中汽协会统计,1-2月,新能源汽车生产37937辆,销售35726辆,比上年同期均增长1.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成27850辆和24835辆,比上年同期分别增长2.6倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成10087辆和10891辆,比上年同期分别增长60.1%和68.5%。 


据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,1-2月,汽车出口8万辆,比上年同期下降29.7%。其中乘用车出口5.1万辆,比上年同期下降22.9%;商用车出口2.9万辆,比上年同期下降39.1%。 


根据海关数据整理,2016年1月汽车整车共进口6.16万辆,比上年同期下降38.8%;汽车整车出口4.44万辆,比上年同期下降40.3%。 


2月的车市节前旺销期短,节后休眠期长。2015年末的“十二五”收官带来的透支效应,以及2016年初的股市汇市房市复杂波动也对2月车市稍有影响,3月的车市逐步进入节后的生产活动正常期。 


北京地区去年年底和今年1月汽车市场呈现销售高峰状态,2月份出现汽车销售市场大幅度下降;3月份京城车市正在缓慢回升。 


北京车市2月最大的热点为新能源汽车,2月底申请摇号的消费者已经超过260万人,队伍十分庞大,新能源汽车申请配置指标的消费者已经达到全年指标的四分之一。尽管如此,2月份购买新能源汽车的消费者并不多,所占比例非常小,反映出消费者热情在取得配置指标上,而非尽快购买。 


因此,汽车与宏观经济相互作用和影响,并对上游原料的消费需求构成负面影响。 


7.2美国汽车产量分析 


图10:美国汽车产量分析 




2015年美国车市销量创1747万辆新高 大众增速最低 


2月份,美国市场轻型车新车销量为134.39万辆,同比增长6.8%。本田等日系车企和大众等德系车企业当月表现差距较大,前者普遍增长,后者多数滑坡。 


上个月,美国市场轻型车新车销售了1343922辆,对比2015年的1258482辆,同比增长6.8%。今年1月份,美国车市曾因暴风雪恶劣天气同比微跌0.4%,从1152121辆下降至1148087辆。不过当时有个前提是销售工作日比去年1月少两天,因而实际销售速率保持了增长。 


综合1月和2月,美国车市今年累计销量为2492029辆,去年同期2410624辆,今年同比增长3.4%。 


虽然今年2月份在闰年有29天,但销售工作日和去年2月一样,都是24天。纵向比较,上个月也是2001年开始迄今销量最高的2月。年化调整销售速率SAAR在上个月达到1753万辆,接近1月的1755万辆,是2000年以来同期最高。而2015年2月的SAAR为1639万辆。 


2月美国油价继续疲软,推高了轻型卡车尤其是皮卡和SUV销量。这使得汽车制造商不得不为轿车车型开出更高的折扣优惠,以避免库存积压。 


据数据,长期贷款和租赁为2月零售销量贡献了65.1%,高于1月的64.3%。2月份美国消费者为购置新车耗资320亿美元以上,成为历史同期纪录,比去年2月增加30亿美元。 


根据沃尔沃汽车北美公司发布的数据,今年2月沃尔沃品牌在美国市场销量同比提升31%,主要受到XC90需求上涨的拉动。2月份,沃尔沃品牌美国销量同比激增31.1%至5260辆,当月最畅销车型为XC90豪华SUV,销量达2472辆。前两个月,沃尔沃美国销量同比劲增21.8%。 


沃尔沃销量依然受到XC90的推动,并且该款车型还未发挥全部实力,沃尔沃美国地区总裁兼CEO表示,在接下来的几个月中,S90豪华轿车及高配版四座XC90也将加入XC90的行列,共同推动沃尔沃销量的增长,其后沃尔沃还将发布新款V90。 


沃尔沃集团正投资110亿美元实施一项全面的转型计划,其中包括其模块化汽车架构、新的发动机系列及全球产能的开发,产品线的全面更新以及在全球安全性能、自动驾驶及车联技术方面的领先发展。 


由此美国汽车工业增长对天胶构成偏空作用。 


7.3日本汽车产量分析 


图11:日本汽车产量分析 




日本汽车协会3月30日公布的数据显示,日本2月份汽车产量连跌3个月,同比减少6.9%至76.68万辆。此外,日本丰田汽车公司日前也公布了今年2月份全球产销数据,该公司全球产量同比下跌5.2%至764937辆,其中海外工厂产量同比增长4.7%至466098辆,但日本本土工厂产量同比大幅下滑17.4%至298839辆。当月丰田旗下三大事业部全球销量均下滑,其中丰田全球销量同比下滑4.7%,大发与日野则分别下滑9.2%和2.8%。  


2月丰田三大事业部在日本市场的销量也出现下滑,同比下滑9.4%至182330辆,其中丰田和大发分别下跌11.1%和6.9%,日野则同比增长2.0%。2月丰田公司从日本向海外市场的出口量同比下跌14.8%至126414辆。今年前2个月,丰田汽车公司累计全球汽车产量同比下滑4.2%至1566551辆,其中日本本土产量同比下滑10.9%至623592辆,海外工厂产量则同比微增0.9%至942959辆。 


为缩小与美国及欧洲在自动驾驶技术领域的差距,日本主要汽车制造商及零部件供应商今日达成了一项协议,拟联手研发自动驾驶汽车。 


近日,日本经济贸易产业省组建了一个研究小组,决定联手推动汽车行业发展,并签署了相关协议。小组成员包括丰田、日产、本田等六大汽车制造商及日本电装、瑞萨电子、松下等主要汽车电子制造商。计划2020年开始在公用道路上测试自动驾驶汽车。 


日本汽车行业联盟努力的方向有:地图、通讯、人类工程学及其它领域技术。高精度的3D地图数据对自动驾驶汽车商业化至关重要,因此其第一步将首先聚焦数字地图。日本汽车制造商将结束各自闭门造车的局面,共同研发标准可行的方案,预计于2017年3月制定出未来数字地图发展蓝图。 


日本汽车联盟还欲引领自动驾驶汽车国际化标准。日本产业省、运输部、汽车工业协会及其它相关部门计划下个月建立一座自动驾驶技术研发中心,为日本汽车产业与欧盟、国际标准化组织等国际机构有关汽车安全技术、通讯协议及其它问题的讨论打开一扇窗。 


日本在自动驾驶技术领域已经落后于欧洲及美国,促使其汽车行业联手寻求共同发展。欧洲在自动紧急刹车等汽车安全技术领域似乎已经领先日本,日本汽车行业人士担心未来欧洲及美国或还将在自动驾驶汽车领域处于领先地位。 


自动驾驶技术研发所需巨额费用以及专业技术领域所面临的困难同样促使日本汽车工业联合。日本最大的八家汽车制造商计划下一财年为技术研发领域投资近3万亿日元(约合268美元)。 


本一家主要汽车制造商一位负责人表示,目前尚不清楚未来哪一项技术会成为行业主流,因此我们必须大力拓展研发领域宽度,在这个时候投入更多资金及人力资源显得尤为重要。 


美国波士顿咨询公司指出,至2025年,全球全自动驾驶汽车及半自动驾驶汽车保有量将分别达到约60万辆及1400万辆。 


由此对天胶构成中性偏空作用。 


7.4欧洲汽车产量分析 


图12:欧洲汽车产量分析 




欧洲汽车商业协会ACEA日前公布了该地区1月销量,上个月欧洲车市实现了6%的增长,主根据欧洲核心咨询机构发布,西欧纯电动汽车销量目前正在呈继续上升趋势。不过,去年第4季度强劲的销量数据表明,今年欧洲消费者需求在降低,昂贵的电动汽车销量可能会有所降低。 


根据官方数据,以西欧为例,今年1月,新能源汽车销量同比增长了16.9%,2月同比增长了37.7%。但是,将这样的数据与2015年欧洲47.9%—69.8%的增长速度相比。这种增长速度已经渐渐显现出了电动汽车增长的隐忧。 


电车汇认为,与国内类似的推广数量断崖式下跌,再加上1、2月的销量证据,催生了关于欧洲电动汽车市场的消极观点。


另据相关人士表示,今年7月,德国将引进电动汽车激励政策,在加上其他市场的一些购买激励措施,这很可能会进一步推进本年度新能源汽车推广实现较好成绩。相关负责人就此表示:37.7%的增速已经不错了。尤其是2016年初,欧洲的一些补贴政策阻碍了销量,许多人甚至预测,2016年,西欧的电动汽车销量与去年持平就已非常不错了。另据该负责人表示,目前,尽管整个欧洲插电式电动汽车销量增长率达到了93%,但电动汽车技术方面依旧长期存在着一些消极因素。 


统计数字显示,大部分家庭买车后,实际用车的时间只有5%,其余时候车都静静停在那里毫无用处。专家认为,静止时,车可以“变身”成一个移动发电站,为家庭供电。研究人员改装了一辆现代ix35SUV车的氢燃料电池,使其可以直接输出能源。这辆车的燃料电池容量为10千瓦,可以供应10个家庭日常用电所需。现代汽车公司新能源汽车负责人说:燃料电池汽车能够产生电能、热能和净水,供家庭、学校和办公室使用。这是欧洲首次尝试以新能源汽车为家庭供能,是人类在进一步开发可持续清洁能源方面的重大进步。 


由此对天胶产生多空交织的中性偏多作用。 


8.结论 


由于全球宏观经济、金融形势、及天胶市场供需关系依然呈现偏多态势,供应时值全年淡季,而呈现季节性利多态势,消费需求则由于经济降温,而减缓增长幅度,甚至出现缩减格局,因此天胶市场供需关系也呈现中性偏空态势,由此对天胶市场构成沉重压制作用。 


后市方面,虽然沪胶短线可能由于涨幅较大,短线可能呈现低位区域性震荡整理走势,甚至可能出现技术性回调态势,但中期仍可能继续震荡上行。

友情链接